Найпростіший спосіб це вирішити – видалити каталізатор і встановити його емулятор. Заміна каталізатора на полум'ягасник і обманку дозволяє раз і назавжди забути про можливий капітальний ремонт та інші проблеми, пов'язані з несправним каталізатором. Обманка каталізатора, виконана на базі мікропроцесора, спираючись на реальні свідчення працюючого другого лямбда-зонда, приймає сигнал, перераховує і передає його на ЕБК в такому вигляді, в якому він повинен бути коли встановлено повністю справний каталізатор. При перерахунку він враховує до 10 параметрів, тому видає абсолютно коректний сигнал. ЕБК вважає нейтралізатор відпрацьованих газів справним, помилка Р0420 і Р0430 (низька ефективність каталізатора) вас більше не турбує. Блок управління перепрошивати не потрібно

Згоряння палива в двигунах внутрішнього згоряння відбувається не ефективно. У кращому випадку, в двигуні згорає лише 45% бензину, 55% дизеля і 80% пропану або метану, а решта — 55, 45 і 20% відповідно — просто вилітають в трубу, в прямому сенсі цього слова, або догоряють в каталізаторі. Пристрій для економії палива «Резонатор стоячих хвиль» (РСХ), він же Турбоконвертер, він же УПЕС призначений для інтенсифікації процесу горіння в двигунах внутрішнього згоряння шляхом трансформації горіння палива з дифузійного в вібраційне. Відбувається це за рахунок створення звукових коливань між камерою згоряння ДВС і самим РСХ, який розташовується у вихлопній трубі за штанами. Таким чином, з тої ж кількості палива ми отримуємо більшу кількість енергії. У підсумку, за рахунок явищ інтенсифікації горіння досягається економія палива 15-30%, більш чистий вихлоп, м'яка робота двигуна і збільшення його ресурсу.